air condition Ram 1500 2016 Manuel du propriétaire (in French) 

COMMUTATEURS
AUXILIAIRES – SELON
L’ÉQUIPEMENT
Il peut y avoir jusqu’à cinq commutateurs
auxiliaires situés dans le bloc de comman-
des inférieur sur le tableau de bord, qui
peuvent être utilisées pour alimenter plu-
sieurs appareils électroniques et la PdF
(prise de force) - selon l’équipement. Si la
prise de force en est équipée, il prendra la
place du cinquième commutateur auxi-
liaire. Les connexions des commutateurs
se trouvent sous le capot dans les
connecteurs fixés au centre de distribu-
tion électrique.Vous avez la possibilité de configurer le
fonctionnement des commutateurs auxi-
liaires au moyen du centre d’information
électronique (EVIC) ou de l’écran d’infor-
mation du conducteur (DID). Tous les
commutateurs peuvent à présent être
configurés pour bloquer momentanément
le fonctionnement du commutateur, ali-
menter la batterie ou démarrer le moteur
et maintenir le dernier réglage à travers un
cycle d’allumage.
NOTA :
Les conditions de maintien du
dernier réglage sont remplies lorsque le fonctionnement du commutateur est blo-qué et le moteur est démarré.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments sur l’utilisation des commutateurs
auxiliaires, consultez le guide des
carrossiers-constructeurs de Ram sur le
site www.rambodybuilder.com et sélec-
tionnez les liens appropriés.
PORTE-GOBELETS
Porte-gobelets des sièges avant
(sièges 40-20 -40)
Les porte-gobelets se trouvent à l’arrière
de la partie centrale du siège avant (20).
Rabattez la partie centrale du siège avant
pour accéder aux porte-gobelets.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
205

1. Compte-tours
•Le compte-tours indique le régime du
moteur en tours par minute (TR/MIN x
1 000).
2. Voltmètre
• Lorsque le moteur tourne, le voltmètre
indique la tension du système électri-
que. L’aiguille doit rester dans la plage
normale si la batterie est chargée. Si
l’aiguille passe à l’extrême gauche ou à
l’extrême droite et reste à cette position
durant la conduite normale du véhicule,
vous devez faire réparer le système
électrique.
NOTA :
La température indiquée par le
voltmètre peut fluctuer à certaines tempé- ratures du moteur. Ce phénomène estcausé par le cycle de postchauffage deséléments thermiques de la tubulure d’ad- mission. Le nombre et la durée des cycles
sont régis par le module de commande dumoteur. Le cycle de postchauffage peutdurer plusieurs minutes, après quoi lesystème électrique et le voltmètre se sta-bilisent.
3. Manomètre d’huile
• Le manomètre doit toujours indiquer
une certaine pression d’huile lorsque le
moteur est en marche. En conditions
normales d’utilisation, une valeur
constante supérieure ou inférieure à
cette plage pourrait indiquer une ano-
malie du circuit de lubrification du mo-
teur. Une réparation immédiate est né-
cessaire auprès d’un concessionnaire
autorisé. 4. Speedometer (Compteur de vitesse)
•
Cet instrument indique la vitesse du
véhicule.
5. Jauge de carburant
• L’aiguille indique le niveau de carburant
dans le réservoir de carburant lorsque
le commutateur d’allumage est à la po-
sition ON/RUN (MARCHE).
6. Écran d’information du conduc-
teur (DID)
• En présence de conditions appropriées,
les messages de l’écran d’information
du conducteur (DID) apparaissent sur
cet affichage. Consultez le paragraphe
« Écran d’information du conducteur »
dans la section « Instruments du ta-
bleau de bord » pour obtenir de plus
amples renseignements.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
249

Témoins jaunes
Témoin de vérification / d’anomalie du moteur
Témoin jauneSignification
Témoin de vérification / d’anomalie du moteur
Le témoin de vérification/d’anomalie fait partie d’un système de diagnostic embarqué appelé OBD II qui sur-
veille le moteur et la transmission automatique. Le témoin s’allume lorsque le commutateur d’allumage est à
la position ON (MARCHE), avant le démarrage du moteur. Si le témoin ne s’allume pas lorsque vous tournez
la clé de la position OFF (ARRÊT) à la position ON/RUN (MARCHE), faites vérifier le véhicule sans tarder.
Certaines situations, telles qu’un bouchon de réservoir de carburant desserré ou manquant, une mauvaise
qualité de carburant, etc., peuvent allumer le témoin après le démarrage du moteur. Le véhicule doit être ré-
paré si le témoin demeure allumé au cours de plusieurs types de conduite en conditions habituelles. Dans la
plupart des cas, le véhicule peut rouler normalement et un remorquage n’est pas nécessaire.
Lorsque le moteur est en marche, il est possible que le témoin de panne clignote pour prévenir d’une situa-
tion grave pouvant entraîner une perte de puissance immédiate ou des dommages importants au catalyseur.
Dans ce cas, le véhicule doit être inspecté dès que possible.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
263

AVERTISSEMENT!
Si vous roulez longtemps alors que
le témoin d’anomalie est allumé,
vous risquez d’endommager le sys-
tème de commande du moteur. Ceci
pourrait également compromettre
l’économie de carburant et la mania-
bilité du véhicule. Si le témoin d’ano-
malie clignote, cela indique que le
catalyseur est sur le point de subir
des dommages importants et qu’une
perte de puissance substantielle est
imminente. Une réparation immé-
diate est nécessaire.MISE EN GARDE!
Un catalyseur défectueux, tel que dé-
crit
précédemment, peut atteindre
des températures encore plus éle-
vées que dans des conditions de
fonctionnement normales. Cette si-
tuation pourrait provoquer un incen-
die si vous conduisez lentement ou
stationnez au-dessus de substances
comme des plantes séchées, du bois
ou du carton, etc. Ceci pourrait cau-
ser des blessures graves ou la mort
au conducteur et aux passagers.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
264

Témoin de température de la transmission
Témoin jauneSignification
Témoin de température de la transmission
Ce témoin indique que la température d’huile de transmission est élevée. Il peut s’allumer en conditions d’utilisa-
tion intense, comme lors de la traction d’une remorque. Si ce témoin s’allume, rangez-vous en bordure de la route
de façon sécuritaire et immobilisez le véhicule. Mettez ensuite le levier de vitesses de la transmission à la posi-
tion N (POINT MORT) et faites tourner le moteur au ralenti ou plus rapidement jusqu’à ce que le témoin s’éteigne.
AVERTISSEMENT!
La conduite continue lorsque le té-
moin d’avertissement de tempéra-
ture de la transmission est allumé
causera éventuellement des domma-
ges importants à la transmission ou
une défaillance de celle-ci.MISE EN GARDE!
Si vous continuez de faire fonction-
ner
le véhicule lorsque le témoin
d’avertissement de température de la
transmission est allumé, cela risque
d’entraîner l’ébullition du liquide, qui
en contact avec le moteur chaud ou
le système d’échappement provo-
querait un incendie.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
271

•Messages non mémorisés jusqu’à
l’établissement du contact
Ces messages sont liés principalement à
la fonction de démarrage à distance. Ce
type de message s’affiche jusqu’à ce que
le contact soit établi. Les messages « Re-
mote Start Aborted Door Ajar » (Démar-
rage à distance annulé portière ouverte)
et « Press Brake Pedal and Push Button to
Start » (Enfoncer la pédale de frein et
appuyer sur le bouton pour démarrer) sont
des exemples de ce type de message.
• Messages de cinq secondes non
mémorisés
Lorsque les conditions appropriées sont
présentes, ce type de message s’affiche
en priorité dans la zone d’affichage prin-
cipale pendant cinq secondes, avant que
l’affichage revienne à l’écran précédent.
Le message « Automatic High Beams On » (Feux de route automatiques activés)
est un exemple de ce type de messages.
Réinitialisation de vie utile d’huile
Votre véhicule est équipé d’un indicateur
automatique de vidange d’huile moteur.
Le message « Oil Change Required »
(Vidange d’huile requise) s’affiche à
l’écran de l’EVIC après le retentissement
d’un seul carillon pour indiquer la pro-
chaine vidange d’huile prévue au calen-
drier d’entretien. Les calculs de l’indica-
teur automatique de vidange d’huile
moteur sont fondés sur le cycle de ser-
vice, ce qui signifie que la durée exacte
de l’intervalle de vidange d’huile moteur
peut varier selon le style de conduite
adopté.
NOTA :
Utilisez les commandes de
l’EVIC situées sur le volant pour effectuer les procédures suivantes.
Véhicules dotés du système de déver-
rouillage passif
1. Sans appuyer sur la pédale de frein,
appuyez sur le bouton ENGINE START/
STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MO-
TEUR) et placez le commutateur d’allu-
mage à la position ON/RUN (MARCHE),
sans faire démarrer le moteur.
2. Appuyez brièvement sur le bouton flé-
ché vers le BASpour faire défiler vers le
bas le menu principal jusqu’à l’option
« Vehicle Info » (Information sur le véhi-
cule).
3. Appuyez brièvement sur le bouton flé-
ché vers la DROITEpour accéder à
l’écran « Vehicle Info » (Information sur le
véhicule), puis faites défiler les options
vers le HAUT ou vers le BAS pour sélec-
tionner l’option « Oil Life » (Vie utile de
l’huile).
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
289

•Headlight Illumination On Approach
(Éclairage des phares à l’approche)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
les phares s’allument et restent allumés
pendant 0, 30, 60 ou 90 secondes quand
les portières sont déverrouillées à l’aide
de la télécommande de déverrouillage.
Pour faire votre sélection, appuyez sur les
boutons « + » ou«-»àl’écran tactile pour
régler les secondes vers le haut ou vers le
bas. Appuyez sur le bouton fléché de
retour à l’écran tactile pour revenir au
menu précédent.
• Headlights With Wipers (Phares
avec essuie-glaces) – selon l’équipe-
ment
Lorsque cette fonction est sélectionnée et
que le commutateur des phares est à la
position AUTO (AUTOMATIQUE), les pha-
res s’allument pendant environ 10 secon- des après l’activation des essuie-glaces.
Si les phares ont été allumés par cette
fonction, ils s’éteignent lorsque les essuie-
glaces sont mis hors fonction. Pour faire
votre sélection, appuyez sur le bouton
« Headlights With Wipers » (Phares avec
essuie-glaces) à l’écran tactile, jusqu’à ce
qu’une coche s’affiche en regard du ré-
glage, indiquant le réglage sélectionné.
Appuyez sur le bouton fléché de retour à
l’écran tactile pour revenir au menu pré-
cédent.
•
Auto Dim High Beams (Feux de
route à antiéblouissement automati-
que) – selon l’équipement
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
les feux de route sont automatiquement
désactivés dans certaines conditions.
Pour faire votre sélection, appuyez sur le
bouton « Auto Dim High Beams » (Feux de route à antiéblouissement automatique) à
l’écran tactile, jusqu’à ce qu’une coche
s’affiche en regard du réglage, indiquant
le réglage sélectionné. Appuyez sur le
bouton fléché de retour à l’écran tactile
pour revenir au menu précédent. Consul-
tez le paragraphe « Lights/Auto High
Beams (Feux/Feux de route automati-
ques) – selon l’équipement » dans la
section « Caractéristiques de votre véhi-
cule » pour obtenir de plus amples rensei-
gnements.
•
Flash Lights With Lock (Clignote-
ment des feux au verrouillage)
Lorsque cette fonction est sélectionnée,
l’éclairage extérieur s’allume lorsque les
portières sont verrouillées ou déver-
rouillées à l’aide de la télécommande de
déverrouillage. Cette fonction peut être
sélectionnée avec ou sans la fonction de
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
372

nettement inférieur à l’énergie électroma-
gnétique émise par les dispositifs tels que
les téléphones mobiles. Toutefois, l’usage
de radios sans fil pourrait être limité dans
certaines situations ou environnements,
comme par exemple, à bord d’avions. Si
vous êtes incertain des restrictions, nous
vous recommandons de demander l’auto-
risation avant d’allumer la radio sans fil.
Le présent appareil est conforme à la
section 15 des règlements de la FCC et
aux CNR d’Industrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence.
Son utilisation est soumise aux deux
conditions suivantes :
1. Il ne doit pas causer d’interférences
nuisibles.
2. Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d’interférences, y compris celles
qui pourraient l’activer de façon inopinée.Le présent appareil est conforme aux
CNR d’Industrie Canada applicables aux
appareils radio exempts de licence. L’ex-
ploitation est autorisée aux deux condi-
tions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas
produire de brouillage, et (2) l’utilisateur
de l’appareil doit accepter tout brouillage
radioélectrique subi, même si le brouillage
est susceptible d’en compromettre le
fonctionnement.
NOTA :
•
Cet appareil a été vérifié et s’est révélé
conforme aux normes applicables auxappareils numériques de catégorie B, envertu de la section 15 des règlements dela FCC. Ces normes sont définies pourfournir une protection raisonnable contreles interférences nuisibles dans les ins-tallations résidentielles. Cet appareil gé-nère, utilise et peut émettre des ondesradioélectriques et, s’il n’est pas installé et utilisé conformément aux directives,
peut causer un brouillage radioélectriquenuisible aux communications radio. Iln’est cependant pas garanti qu’unbrouillage ne se produise pas avec cer-tains types d’installation.
•Si cet équipement cause des interfé-
rences nuisibles avec la réception radioou télévisuelle (pouvant être identifiéesen activant et désactivant l’équipe-ment), nous vous recommandons d’es-sayer de corriger l’interférence en ap-pliquant une ou plusieurs des mesuressuivantes :
•Augmentez la distance entre l’équipe-ment et le récepteur.
•Communiquez avec le concessionnaireou un technicien de radio expérimentépour obtenir de l’aide.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
386

SYSTÈME DE CHAUFFAGE-
CLIMATISATION
Le système de chauffage-climatisation
permet de régler la température ainsi que
la quantité et la circulation de l’air dans
tout l’habitacle. Les commandes sont si-
tuées sur le tableau de bord sous la radio.
Système de chauffage-climatisation
manuel sans écran tactile – selon
l’équipement
Les commandes du système de
chauffage-climatisation à commande ma-
nuelle dans ce véhicule consistent en une
série de boutons rotatifs extérieurs et de
boutons-poussoirs intérieurs. Vous pou-
vez régler ces commandes pour obtenir
les conditions de confort intérieur voulues.Commande du ventilateur avant
Le ventilateur dis-
pose de 7 vitesses.
Cette commande
sert à régler la quan-
tité d’air dans le sys-
tème, quel que soit le
mode sélectionné.
Tournez la com-
mande dans le sens
des aiguilles d’une montre, à partir de la
position OFF (ARRÊT), pour augmenter la
vitesse du ventilateur.
NOTA :
Selon la configuration, votre
véhicule peut être équipé de ventilateurs à quatre vitesses.
Commandes du système de chauffage-
climatisation manuelles
1 – Commande du ven-
tilateur avant 5 – MAX A/C (CLIMATI-
SATION MAXIMALE)
2 – Commande de tem-
pérature 6 – Climatisation (A/C)
3 – Commande de
MODE 7 – Mode de DÉGI-
VRAGE
4 – Commande de RE-
CIRCULATION
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
387

NOTA :Par temps froid, l’utilisation du
mode de recirculation peut conduire à l’embuage excessif des glaces. La fonc-tion de recirculation peut ne pas êtredisponible (bouton à l’écran tactile grisé)si les conditions qui pourraient provoquerune buée à l’intérieur du pare-brise sontprésentent. Sur les systèmes munis descommandes de chauffage-climatisationmanuelles, le mode de recirculation n’estpas permis dans le mode de dégivragepour améliorer le désembuage desglaces. La recirculation sera désactivéeautomatiquement lorsque vous sélection-nez ce mode. Si vous tentez d’activer larecirculation de l’air dans ce mode, letémoin DEL du bouton de commande dela face avant se met à clignoter, puiss’éteint.Système de commande automatique
de la température
Fonctionnement automatique
1. Appuyez sur le bouton AUTO (AUTO-
MATIQUE) situé sur la plaque frontale ou
sur le bouton AUTO (AUTOMATIQUE) si-
tué sur l’écran tactile.
2. Réglez ensuite la température voulue
au moyen des boutons situés sur la pla-
que frontale ou des boutons situés sur
l’écran tactile pour la température du côté
conducteur et du côté passager. Lorsque
la température souhaitée s’affiche, le sys-
tème atteindra ce niveau de confort et le
maintiendra automatiquement.
3.
Il n’est pas nécessaire de modifier la
température si le niveau de confort vous
convient. Vous profiterez d’un rendement
optimal simplement en permettant au sys-
tème de fonctionner automatiquement.
NOTA :
•
Il n’est pas nécessaire de modifier les
réglages de température. Le systèmerègle automatiquement la température,le mode et la vitesse du ventilateur pourvous offrir un maximum de confort leplus rapidement possible.
•La température peut être affichée en unités anglo-saxonnes ou métriques, ensélectionnant la fonction programmablepar l’utilisateur Uconnect. Consultez leparagraphe « Réglages du systèmeUconnect » dans cette section du guide.
Afin d’offrir un confort maximal en mode
automatique, le ventilateur fonctionnera à
vitesse réduite lors d’un démarrage à froid
jusqu’à ce que le moteur se réchauffe. La
vitesse du ventilateur augmentera et le
ventilateur passera en mode automatique.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
402